Depois de domá-lo durante o seu desenvolvimento no Inferno Verde, em alusão ao termo Green Hell, como é conhecido o circuito de Nurbugring, a Mercedes-Benz solta no mercado a sua nova fera: o AMG GT R. Com mais potência, menor peso e exclusiva pintura verde, o esportivo também ostenta números de desempenho assustadores.
O novo AMG GT R será posicionado entre o AMG GT S e o futuro AMG GT Black Series (também previsto para o ano que vem). Seu motor é o V8 4.0 biturbo que despeja 593 cavalos de potência, ou seja, é 75 cv mais voraz que o GT S enquanto a sua patada é de 71,38 kgfm de torque. Vivendo no meio daquele inferno, o bicho emagreceu 90 kg, pesando agora 1.554 kg. Isso o deixou mais ligeiro em busca de sua presa, registrando a impressionante marca de 3,5 segundos na aceleração de 0 a 100 km/h. Com mais fome e mais leve, consegue atingir a velocidade máxima de 318 km/h (8 km/h que o irmão S).
Além do peso e conjunto propulsor, a AMG também modificou extensivamente a suspensão. Na aerodinâmica, ganhou novas asas dianteiras que aumentaram a aderência para que suas patas grudem nas curvas em velocidades ainda mais elevadas. O novo pára-choque dianteiro tem elementos ativos, o aerofólio e o novo pára-choque traseiro com difusor duplo melhoraram a eficiência aerodinâmica e ajudam a garantir excelente aderência.
As rodas forjadas também foram concebidas para uma dinâmica máxima de condução. Outra novidade são as rodas traseiras direcionais (que giram na direção oposta às da frente em velocidades inferiores a 100 km/h e na mesma direção a velocidades superiores), sistema de controle de tração ajustável em nove modos, suspensão coil-over ajustável com controle eletrônico adicional e novo sistema de escape 5,9 kg mais leve.
A pintura é exclusiva desta versão. Batizada de “AMG green hell magno”, em referência oficial a Nurburgring. Aos interessados, é melhor programar a construção da nova jaula na garagem para breve, pois as vendas desta fera verde começam no início de 2017. Preços ainda não foram revelados.
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